電動汽車動力電池回收責(zé)任主體確定
國家發(fā)改委對外發(fā)布《電動汽車動力蓄電池回收利用技術(shù)政策(2015年版)》(以下簡稱《技術(shù)政策》)，明確了動力電池回收利用工作的責(zé)任主體。該技術(shù)政策明確了生產(chǎn)者責(zé)任延伸制度，電動汽車及動力電池生產(chǎn)企業(yè)(含進口商)是動力電池回收利用的責(zé)任主體。
國家發(fā)改委對外發(fā)布《電動汽車動力蓄電池回收利用技術(shù)政策(2015年版)》(以下簡稱《技術(shù)政策》)，明確了動力電池回收利用工作的責(zé)任主體。
該技術(shù)政策明確了生產(chǎn)者責(zé)任延伸制度，電動汽車及動力電池生產(chǎn)企業(yè)(含進口商)是動力電池回收利用的責(zé)任主體。電動汽車整車生產(chǎn)企業(yè)應(yīng)負責(zé)回收安裝在整車上的電動汽車動力電池，動力電池生產(chǎn)企業(yè)(指系統(tǒng)生產(chǎn)企業(yè))應(yīng)負責(zé)回收其銷售給獨立電池經(jīng)銷商(整車生產(chǎn)企業(yè)售后體系之外)的動力電池。電動汽車及動力電池生產(chǎn)企業(yè)(含進口商)應(yīng)負責(zé)建立廢舊動力電池回收網(wǎng)絡(luò)，在具有售后服務(wù)網(wǎng)點的設(shè)區(qū)市至少指定一家回收網(wǎng)點負責(zé)廢舊動力電池的收集。鼓勵多家企業(yè)共建、共用廢舊動力電池回收網(wǎng)絡(luò)，降低回收成本，提高回收網(wǎng)絡(luò)運行效率。
