陸續(xù)破冰
按照相關(guān)規(guī)定，純電動(dòng)汽車的國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)為最高車速不低于每小時(shí)80公里，續(xù)航大于80公里。而低速電動(dòng)汽車是指速度低于70公里/時(shí)的簡(jiǎn)易四輪純電動(dòng)汽車，外形、結(jié)構(gòu)、性能與燃油汽車類似。由于其高性價(jià)比，近年來(lái)在三四線城市城郊及鄉(xiāng)鎮(zhèn)農(nóng)村地區(qū)迎來(lái)快速增長(zhǎng)。
以占據(jù)國(guó)內(nèi)低速電動(dòng)車市場(chǎng)半壁江山的山東省為例，2012年至2015年全省低速電動(dòng)車保有量連續(xù)四年保持高速增長(zhǎng)，同比增幅分別為196.4%、45.8%、54.4%、85.6%。2015年，全省低速電動(dòng)車產(chǎn)量高達(dá)34.7萬(wàn)輛，遠(yuǎn)高于同期全國(guó)純電動(dòng)乘用車14.28萬(wàn)輛的產(chǎn)量。
低速電動(dòng)車沒(méi)有政府補(bǔ)貼，僅靠自發(fā)性需求，其市場(chǎng)潛力可見(jiàn)一斑。渤海證券指出，保守估計(jì)低速電動(dòng)車市場(chǎng)容量超1000萬(wàn)輛，市場(chǎng)規(guī)模超2000億元。而2015年全國(guó)低速電動(dòng)車保有量?jī)H70萬(wàn)輛左右，市場(chǎng)潛在空間巨大。
不過(guò)，由于質(zhì)量、安全、牌照等多方面的原因，低速電動(dòng)車行業(yè)亟須政策方面的規(guī)范。在地方省市陸續(xù)破冰后，中央級(jí)的低速電動(dòng)車標(biāo)準(zhǔn)也有望破冰。中國(guó)微型電動(dòng)車標(biāo)準(zhǔn)化技術(shù)委員會(huì)去年成立，并著手制定微型電動(dòng)車國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)（包含低速），有望于今年6月發(fā)布。
加快布局
在低速電動(dòng)車市場(chǎng)的廣闊前景面前，隆鑫通用、力帆股份、雙林股份、中通客車等多家上市公司加快布局。
渤海證券認(rèn)為，今年低速電動(dòng)車根據(jù)“升級(jí)一批，規(guī)范一批，淘汰一批”的思路有望迎來(lái)政策春天，從而為微型電動(dòng)車及低速電動(dòng)車市場(chǎng)發(fā)展注入活力，前期積極進(jìn)行布局的公司將充分享受政策紅利。
隆鑫通用去年7月獲得低速電動(dòng)車龍頭企業(yè)山東麗馳51%股權(quán)。2015年，山東麗馳銷量暴增5.62倍。2016年，山東麗馳將繼續(xù)加大投入，加強(qiáng)在電池容量、充電速度、驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)匹配及整車性價(jià)比等方面的研發(fā)力度。去年11月，該公司與北汽集團(tuán)云南瑞麗汽車有限公司達(dá)成戰(zhàn)略合作，共同打造新的高速汽車。
2014年，力帆股份與濟(jì)源市政府就低速電動(dòng)車項(xiàng)目簽約，總投資22億元，其中一期投資3億元，主要生產(chǎn)低速電動(dòng)汽車、混合電動(dòng)汽車，預(yù)計(jì)年產(chǎn)約20萬(wàn)輛低速電動(dòng)汽車。
此外，雙林股份參股10%的新大洋與吉利控股集團(tuán)成立合資公司新大洋電動(dòng)車科技有限公司，聯(lián)合打造小型化純電動(dòng)汽車；中通客車大股東中通集團(tuán)巨資投向中通新能源電動(dòng)汽車項(xiàng)目，并推出超時(shí)捷低速電動(dòng)車。
