眾所周知，比亞迪曾在世界未來(lái)能源峰會(huì)摘得大獎(jiǎng)，以電池起家，在電動(dòng)車的集成和技術(shù)上優(yōu)勢(shì)明顯，尤其在新能源電動(dòng)車心臟——電池方面具有得天獨(dú)厚的條件?？墒?，比亞迪近年來(lái)卻頻繁陷入電池續(xù)航、安全等問(wèn)題漩渦，無(wú)風(fēng)不起浪，這著實(shí)又一次讓消費(fèi)者對(duì)新能源汽車的信任大打折扣。上周，中國(guó)智能制造網(wǎng)就《新能源汽車電池電量不足和里程虛報(bào)問(wèn)題》作出分析，今天筆者便來(lái)談?wù)勑履茉?span id="2wcycsaog" class=hrefStyle>電動(dòng)汽車電池安全問(wèn)題。
據(jù)了解，目前，純電動(dòng)汽車上使用的動(dòng)力電池主要有鉛酸電池、鎳氫電池和鋰離子電池。目前鉛酸電池工藝成熟、過(guò)放性能良好、安全性能好、價(jià)格低廉，在電動(dòng)自行車、電動(dòng)摩托車以及低速純電動(dòng)汽車上有廣泛的應(yīng)用，但是由于其比能量和比功率較低，不能滿足純電動(dòng)汽車?yán)m(xù)駛里程要求，在純電動(dòng)汽車上未能廣泛應(yīng)用。
鎳氫電池與鉛酸電池相比具有環(huán)境友好、大電流放電、能量密度比鉛酸電池高以及無(wú)記憶效應(yīng)等優(yōu)點(diǎn)，缺點(diǎn)是電壓平臺(tái)低(1.2V)，用于純電動(dòng)汽車上，需要大量地串并聯(lián)組合，使得電池組一致性變差，電池管理系統(tǒng)復(fù)雜，制約其在純電動(dòng)汽車上使用。
而以磷酸鋰鐵為代表的三元材料電池是目前純電動(dòng)汽車主要的動(dòng)力電源。以磷酸鐵鋰三元材料為代表的鋰離子電池，，且充放電平臺(tái)穩(wěn)定、安全性能良好、低溫性能和循環(huán)壽命較好。不過(guò)，按照現(xiàn)在車輛油箱的位置大小，且電池重量符合車輛承載能力和軸荷分配要求，動(dòng)力電池比能量應(yīng)達(dá)到500-700Wh/kg，而目前的鋰離子電池的能量密度因其能量密度僅達(dá)130Wh/kg-140Wh/kg卻遠(yuǎn)遠(yuǎn)低于該值，這也成制約著鋰離子電池的發(fā)展的關(guān)鍵問(wèn)題。
當(dāng)前在新能源汽車電池的材料與技術(shù)上亟待突破，以上三種電池優(yōu)缺點(diǎn)明顯，不管車企采用哪種電池都會(huì)使得汽車存在一定的問(wèn)題。不過(guò)，市場(chǎng)激烈競(jìng)爭(zhēng)下，優(yōu)勝劣汰也促進(jìn)著車企們不斷進(jìn)步，國(guó)內(nèi)外企業(yè)在新能源汽車的電池問(wèn)題上一直很謹(jǐn)慎。例如，月前上汽榮威e550電池完成“浸水五天”的安全性挑戰(zhàn)，用事實(shí)證明他們電池的安全性。且據(jù)現(xiàn)場(chǎng)工程師介紹，目前的“魚缸試驗(yàn)”只是靜態(tài)測(cè)試，如果有碰撞，電池會(huì)保護(hù)性斷開(kāi)連接以免觸發(fā)其它危險(xiǎn)。
筆者認(rèn)為，最令人擔(dān)心的是問(wèn)題是在新能源汽車生產(chǎn)的過(guò)程中，存在著“電池只要能造出來(lái)就往車上放的現(xiàn)象”，有的動(dòng)力電池企業(yè)，產(chǎn)品合格率在80%左右，但最終不合格的20%也流向市場(chǎng)。這些電池企業(yè)利益熏心，把人身安全當(dāng)兒戲。為了避免這類問(wèn)題的產(chǎn)生，有關(guān)部門的嚴(yán)格監(jiān)管非常重要，車企自身選擇動(dòng)力電池供應(yīng)商時(shí)更應(yīng)慎重，沒(méi)有市場(chǎng)這些渾水摸魚的動(dòng)力電池企業(yè)也無(wú)立足之地。像比亞迪這類自身作為以電池起家的車企更應(yīng)潔身自好，牢記前車之鑒，后車之師。
同時(shí)，人們也需要認(rèn)識(shí)到，電池自身的問(wèn)題這是車企的責(zé)任，但是很多人為原因才是問(wèn)題產(chǎn)生的關(guān)鍵。筆者建議，人們?cè)谫?gòu)置任何任意一款新能源汽車時(shí)，請(qǐng)?jiān)敿?xì)閱讀產(chǎn)品說(shuō)明書，將自己的愛(ài)車的情況了解清楚，規(guī)范駕駛；愛(ài)它更應(yīng)該懂得“如何愛(ài)它”，科學(xué)維護(hù)保養(yǎng)車輛電力系統(tǒng)，無(wú)疑能夠延長(zhǎng)車輛使用壽命；定期去正規(guī)場(chǎng)所檢查各處電器件等。
技術(shù)日益成熟，新能源汽車勢(shì)不可擋。新能源汽車安全問(wèn)題牢牢關(guān)系到人們?nèi)松碡?cái)產(chǎn)安全，動(dòng)力電池企業(yè)、車企、人們自身都需且行且珍惜。
