年產(chǎn)能逐步釋放下，對核心材料六氟磷
據(jù)悉，在動力鋰電池需求放量的推動下，電解液核心原材料六氟磷酸鋰價(jià)格持續(xù)上漲，最新報(bào)價(jià)達(dá)每噸15萬元，今年漲幅近100%，與同期碳酸鋰價(jià)格漲幅接近。最新電池級碳酸鋰報(bào)價(jià)為每噸7.8萬元至8.2萬元。由于新能源車銷售快速放量，今年動力鋰電池企業(yè)擴(kuò)大投資近千億，在明年產(chǎn)能逐步釋放下，對核心材料六氟磷酸鋰的需求將進(jìn)一步增加。據(jù)業(yè)內(nèi)廠家預(yù)計(jì)，由于占鋰電池成本較低，下游廠家對六氟磷酸鋰提價(jià)可接受程度較好，今年底市價(jià)將逼近每噸20萬元，明年景氣度將繼續(xù)上行。
據(jù)上海證券報(bào)12月3日消息，據(jù)工信部統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)顯示，今年10月，我國新能源汽車生產(chǎn)5.07萬輛，同比增長8倍。今年1月至10月，新能源汽車?yán)塾?jì)生產(chǎn)20.69萬輛，同比增長3倍。另外，按照2020年電動汽車保有量為500萬輛的目標(biāo)來看，對鋰電池需求將大幅提升，并加大六氟磷酸鋰等核心材料需求。
近年來，電動汽車、3C和儲能產(chǎn)品的發(fā)展使得鋰電池規(guī)?？焖僭鲩L。去年我國鋰電池整體市場規(guī)模達(dá)952.16億元，同比增長30.31%。今年1月至6月全國規(guī)模以上電池制造企業(yè)利潤總額同比增長27.3%，預(yù)計(jì)全年將達(dá)到1250億元，動力電池占比快速提升。目前全球鋰電池產(chǎn)業(yè)集中在中、日、韓，占據(jù)全球95%左右的市場份額，去年我國占比達(dá)到27%，呈進(jìn)一步上升趨勢。預(yù)計(jì)到2016年，我國的動力鋰電池總產(chǎn)能將達(dá)到30GWH，呈現(xiàn)快速增長態(tài)勢。
按照李克強(qiáng)總理在全國新能源汽車推進(jìn)工作座談會上的最新批示，加快發(fā)展節(jié)能與新能源汽車是促進(jìn)汽車產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)型升級、搶占國際競爭制高點(diǎn)的緊迫任務(wù)，也是推動綠色發(fā)展、培育新的經(jīng)濟(jì)增長點(diǎn)的重要舉措。同時(shí)，要打破地方保護(hù)壁壘，取消限行限購，加強(qiáng)質(zhì)量安全監(jiān)管， 建立統(tǒng)一開放、有序競爭的全國市場。另外，工信部表示，新能源汽車的生產(chǎn)資質(zhì)由發(fā)改委和工信部兩部委負(fù)責(zé)，目前我國已有幾十家非汽車企業(yè)在申請資質(zhì)，預(yù)計(jì)不久的將來，會有若干家符合條件的企業(yè)進(jìn)入到新能源汽車生產(chǎn)的資質(zhì)許可范圍里。
從最新動態(tài)來看，今年國內(nèi)六氟磷酸鋰需求量大約是8600噸，目前價(jià)格處于上行通道中，預(yù)計(jì)2015年底的市場均價(jià)可達(dá)20萬元/噸。根據(jù)鋰電池的擴(kuò)建速度，2016年六氟磷酸鋰市場仍將持續(xù)緊張，2017年將會得到初步緩解。另外，六氟磷酸鋰是高科技產(chǎn)品，其門檻相對較高，有利于行業(yè)保持較高的毛利率水平。A股中九九久、多氟多、天賜材料等上市公司，涉及六氟磷酸鋰相關(guān)業(yè)務(wù)。
據(jù)上海證券報(bào)12月3日消息，據(jù)工信部統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)顯示，今年10月，我國新能源汽車生產(chǎn)5.07萬輛，同比增長8倍。今年1月至10月，新能源汽車?yán)塾?jì)生產(chǎn)20.69萬輛，同比增長3倍。另外，按照2020年電動汽車保有量為500萬輛的目標(biāo)來看，對鋰電池需求將大幅提升，并加大六氟磷酸鋰等核心材料需求。
近年來，電動汽車、3C和儲能產(chǎn)品的發(fā)展使得鋰電池規(guī)?？焖僭鲩L。去年我國鋰電池整體市場規(guī)模達(dá)952.16億元，同比增長30.31%。今年1月至6月全國規(guī)模以上電池制造企業(yè)利潤總額同比增長27.3%，預(yù)計(jì)全年將達(dá)到1250億元，動力電池占比快速提升。目前全球鋰電池產(chǎn)業(yè)集中在中、日、韓，占據(jù)全球95%左右的市場份額，去年我國占比達(dá)到27%，呈進(jìn)一步上升趨勢。預(yù)計(jì)到2016年，我國的動力鋰電池總產(chǎn)能將達(dá)到30GWH，呈現(xiàn)快速增長態(tài)勢。
按照李克強(qiáng)總理在全國新能源汽車推進(jìn)工作座談會上的最新批示，加快發(fā)展節(jié)能與新能源汽車是促進(jìn)汽車產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)型升級、搶占國際競爭制高點(diǎn)的緊迫任務(wù)，也是推動綠色發(fā)展、培育新的經(jīng)濟(jì)增長點(diǎn)的重要舉措。同時(shí)，要打破地方保護(hù)壁壘，取消限行限購，加強(qiáng)質(zhì)量安全監(jiān)管， 建立統(tǒng)一開放、有序競爭的全國市場。另外，工信部表示，新能源汽車的生產(chǎn)資質(zhì)由發(fā)改委和工信部兩部委負(fù)責(zé)，目前我國已有幾十家非汽車企業(yè)在申請資質(zhì)，預(yù)計(jì)不久的將來，會有若干家符合條件的企業(yè)進(jìn)入到新能源汽車生產(chǎn)的資質(zhì)許可范圍里。
從最新動態(tài)來看，今年國內(nèi)六氟磷酸鋰需求量大約是8600噸，目前價(jià)格處于上行通道中，預(yù)計(jì)2015年底的市場均價(jià)可達(dá)20萬元/噸。根據(jù)鋰電池的擴(kuò)建速度，2016年六氟磷酸鋰市場仍將持續(xù)緊張，2017年將會得到初步緩解。另外，六氟磷酸鋰是高科技產(chǎn)品，其門檻相對較高，有利于行業(yè)保持較高的毛利率水平。A股中九九久、多氟多、天賜材料等上市公司，涉及六氟磷酸鋰相關(guān)業(yè)務(wù)。
