數(shù)據顯示，2015年新能源汽車生產340471輛，銷售331092輛，同比分別增長3.3倍和3.4倍。我國新能源汽車銷量首次超越美國，成為全球第一大新能源汽車市場。
在各種政策的扶持下，中國新能源汽車正迎來快速發(fā)展的時代。但作為新能源汽車的動力來源，電池的技術路線選擇關乎一個企業(yè)，同時，電池也是一個消費者選擇什么品牌電動車的重要標準。電池方面的質保哪家強？不妨看看這7家車企的表現(xiàn)。
比亞迪
電芯終身保修
作為國內生產電池的老牌車企，比亞迪在發(fā)展新能源時憑先發(fā)優(yōu)勢，獨領風騷。
目前其在北京市場上的純電動汽車就是e6以及e5，享受6年/15萬公里的超長質保。
值得一提的是，莫過于其宣稱電芯終身保修。其他車企并未如此底氣十足。
可優(yōu)惠以舊換新
北汽新能源作為北京市場上的龍頭，其目前擁有EV系列、EU系列、EX系列。
其在售后方面，提供整車3年/12萬公里，核心部件5年/15萬公里的服務，以先到者為準。
同時提供前兩次免費保養(yǎng)，以及電池超出質保期后，優(yōu)惠以舊換新。
明后年第一批電動汽車的廢舊電池將出現(xiàn)，北汽曾承諾：在高于國家標準10%的基礎上進行折算、換新。
江淮、帝豪、長安逸動
質保最少為5年
江淮iEV系列，包括新出的6S執(zhí)行一樣的質保服務，即整車3年/6萬公里，電池、電機、電控等核心部件質保期由原來的6年10萬公里，延長到8年或15萬公里。
帝豪EV則能享受整車3年/10萬公里質保，電機、電池、電機控制器享受8年/12萬公里質保。
長安逸動EV整車提供質保2年/5萬公里，電池、電控質保5年/10萬公里。
啟辰晨風
回購不低于5.5萬
提供5年或10萬公里保修政策，并且提供5年后的保值回購服務，充電樁1年免費保修。
啟辰官方表示，自購車發(fā)票開具起，在正常用車條件下并滿足保值回購條款要求，東風日產承諾按不低于5.5萬元的價格提供回購服務，回購的價格將絕不會低于同車況下的汽油車。
回購條件為，車輛必須在指定專營店進行保修和維修，每年行駛里程不大于2萬公里;車輛無重大事故，并且有效期為購車發(fā)票開具日起第61-63個月內。
此外，電池容量每縮減10%，回購基礎價將扣1萬元。
特斯拉
電池組保修8年不限里程
MODELS整車質保是4年或8萬公里，驅動裝置和電池組的保修條款為8年不限里程。
特斯拉認為這樣可以緩解外界對于車輛可靠性的擔憂，只要用戶所購買的該型號MODELS汽車尚未超過8年時間，不管開了10萬公里還是20萬公里，在驅動裝置和電池組出現(xiàn)問題后，都可以享受免費保修服務。
溫馨提醒
質保有很多條件
實際上，質保期不是什么都保。消費者常常看到某品牌會打出幾年多少公里的質保期，這是兩個標準來限定質保期，以先到者為準。保修期內，只要車主是在規(guī)定的條件下正常用車時所發(fā)生的故障或零部件損壞，廠家都會無償為車主提供維修或更換相應備件等服務。
其實，汽車質保是有很多條件的。許多汽車廣告打出的保修期限屬于最長保修期限，其中有可能不同的零部件的保修期是不一樣的，消費者尤其要弄清楚易耗件的保修期限以及保修條件。
很多廠家在行車手冊中規(guī)定，如果不是質量問題，易損件和消耗件不在保修范圍內。
國家規(guī)定
質保不得低于8年
去年5月，科技部等聯(lián)合下發(fā)《通知》，對新能源車質保方面也提出明確要求，即關鍵零部件方面，車企應對消費者提供動力電池等儲能裝置、驅動電機、電機控制器質量保證，其中乘用車生產企業(yè)應提供不低于8年或12萬公里(以先到者為準)的質保期限。
《通知》還要求汽車生產企業(yè)及動力電池生產企業(yè)應承擔動力電池回收利用的主體責任。
小貼士
電池日常如何保養(yǎng)
目前電動車電池行業(yè)處于飛速發(fā)展階段，對于保養(yǎng)電動車電池，車主們在日常保養(yǎng)中具體要注意哪些事項，采取哪些做法呢？
1.正確掌握充電時間，一般情況蓄電池充電時間在十小時左右，要避免過度充電。準備出行時要提前安排好途中充電，避免行駛中電量不足，使得電瓶過度放電嚴重縮短其壽命。
2.保護好充電器，盡量避免充電器顛簸振動。為了降低成本，現(xiàn)在的充電器基本上都沒有做高耐振動的設計，很多充電器經過振動后，其內部的電位器會漂移，導致整個參數(shù)漂移，致使充電不正常。所以建議如果一定要移動充電器，盡量用塑料泡沫包裝好。
3.每天都充電，就算平時行駛路程不多，還是建議每天都充電，這樣使電池處于淺循環(huán)狀態(tài)，電池的壽命會延長。
4.定期對電池進行一次深放電，“活化電池”。
